Avertissement important de sécurité
Renseignements donnés à titre gracieux et indicatif sans aucun engagement de notre part. Ces interventions ne doivent être réalisées que par un intervenant qualifié et expérimenté.
Nous déclinons toute responsabilité sur les conséquences
directes ou indirectes de l'utilisation de cette notice. Toutes les mesures de sécurité et de protection de l'environnement doivent être prises.
En cas d'intervention sur la climatisation, veuillez consulter la législation en vigueur dans votre pays concernant l'usage et le recyclage des gaz frigorigènes avant de commencer le travail.
Notice réf. 005 pour l'échange de la membrane de vanne de climatisation CD4900
Concerne : Silver Shadow et dérivés avant 1977
- Le circuit doit être déchargé avant toute intervention
- Le nouveau piston utilisé est d'un modèle amélioré. Son extrémité est circulaire au lieu des 3 languettes du modèle ancien, afin de le renforcer
- Les plans de joints du corps de la vanne et de son carter supérieur (culasse) doivent être parfaitement nettoyés avant de remonter la nouvelle membrane/piston.
- Il convient de plus de vérifier la planéité de la culasse, qui a souvent tendance à se déformer avec le temps. Il est parfois possible de redresser délicatement le métal déformé entre les vis de fixation. Ne procéder à cette opération que si l'on est sûr de ses compétences. Un surfaçage à la lime devra suivre le cas échéant. En cas de déformation importante ou irréparable, nous conseillons l'usage du kit de transformation CD6687.
- Une pâte à joints de qualité convenable pour les gaz frigorigènes pourra être employée pour palier à de faibles défauts de surface. Il ne faut pas en utiliser plus que nécessaire afin de ne pas risquer de perturber le fonctionnement intérieur.
- Après montage, faire le vide dans le circuit, puis le charger. Le système fonctionnait à sa sortie d'usine avec du gaz frigorigène R12, mais on pourra le charger avec le gaz écologique R134A, si l'on utilise le kit RH20397, assorti de la procédure recommandée.
- Vérifier en dernier lieu le fonctionnement et l'étanchéité du système de climatisation.