Sauzeau Automobiles, pièces détachées pour Rolls-Royce et Bentley

Avertissement important de sécurité

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Notice réf. 013 : réglages d'allumage

 

Concerne : Rolls-Royce Silver Shadow, Bentley T, et dérivés, 1965 à 1980

 

Ordre d'allumage

  • La rangée de cylindres à droite est appelée "A"
  • La rangée de cylindres à gauche est appelée "B"
  • Les cylindres "A1" et "B1" sont à l'avant de la voiture
  • Les cylindres "A4" et "B4" sont à l'arrière de la voiture
  • L'ordre d'allumage est : A1, B1, A4, B4, B2, A3, B3, A2

Réglage des bougies

  • Allumage par rupteur(s) : 0,70 mm
  • Allumage électronique : 0,75 mm
  • Allumage électronique avec système de dépollution (USA et Canada) : 0,90 mm

Réglage de l'allumeur

  • Modèles à 2 rupteurs : 0,35 mm
  • Modèles à simple rupteur : 0,35 mm ou 26°-28° d'angle Dwell
  • Modèle avec allumeur électroniques Lucas Opus (année 1976 et après) : l'entrefer entre le rotor magnétique et le capteur doit être de 0,40 mm

Réglage d'avance

  • Premiers modèles à 2 rupteurs sans repères sur le damper : 2° d'avance avant le PMH (repère TDC sur la couronne de démarreur), sur le cylindre A1
  • Modèles à 2 rupteurs avec repères sur le damper : 2° d'avance à 500 tr/mn, sur le cylindre A1
  • Modèles à simple rupteur : 5° d'avance à 800 tr/mn
  • Modèles à simple rupteur et damper marqué TDC -5°-10° : 10° d'avance à 1000 tr/mn
  • Modèles à allumage électronique, avant la Silver Shadow II et la T2 ou à carburateur Solex : 15° d'avance à 1200 tr/mn, capsule d'avance déconnectée
  • Shadow II et T2, avec carburateurs SU : 25° d'avance à 1300 tr/mn, capsule d'avance déconnectée

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