Avertissement important de sécurité
Renseignements donnés à titre gracieux et indicatif sans aucun engagement de notre part. Ces interventions ne doivent être réalisées que par un intervenant qualifié et expérimenté.
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Notice réf. 062 les lubrifiants modernes préconisés
Concerne : Silver Wraith, Silver Dawn, MKVI, Type R, de 1947 à 1956 environ
Les notices d'utilisation et autres manuels d'atelier nous informent très précisément sur les produits à utiliser pour la lubrification de nos automobiles. Malheureusement, la plupart n'existe plus, quand ce n'est pas la marque elle-même qui a disparu ou été absorbée par une plus grosse. De plus les tableaux d'époque mentionnent des distinctions entre les lubrifiants pour l'hiver et pour l'été, que les huiles multigrades, aujourd'hui quasi universellement employées, ont rendues obsolètes.
| ORGANE À LUBRIFIER | PRÉCONISATION | RÉFÉRENCE SAUZEAU AUTOMOBILES |
| Moteur | Huile moteur minérale | LUB-MOTEUR |
Amortisseurs de carburateurs (lorsque 2 carburateurs SU) Feutre central et sur came de l'allumeur Tringleries et points de graissage divers à la main des commandes d'accélérateur, de boîte de vitesses et de freins Charnières de portes |
Huile moteur minérale | LUB-MOTEUR |
| Amortisseurs | Huile moteur minérale | LUB-MOTEUR |
Boîte de vitesses manuelle (le cas échéant) Réservoir de graissage centralisé du châssis |
Huile pour boîtes manuelles et pont 80W90 | LUB-PONT |
| Boîte de vitesses automatique (le cas échéant) | Huile pour transmissions automatiques ATF | LUB-ATF |
| Pont arrière | Huile pour boîtes manuelles et pont 80W90 | LUB-PONT |
| Boîtier de direction | Huile pour boîtes manuelles et pont 80W90 (plus épaisse en cas de suintement) | LUB-PONT, ou de préférence LUB-BOITIER |
| Moyeux avant | Graisse à roulements, ou graisse multi-usages de bonne qualité | LUB-GRAISSE (pot) ou LUB-CART (cartouche) |
| Graisseurs des croisillons de l'arbre de transmission | Graisse à roulements, ou graisse multi-usages de bonne qualité | LUB-GRAISSE (pot) ou LUB-CART (cartouche) |
| Système hydraulique de freinage | Liquide hydraulique RR363 | RR363L1 |
| Liquide de refroidissement | Liquide 4 saisons -35° avec inhibiteurs | LUB-REFROI |
| Pompe de capote (le cas échéant) | Huile hydraulique spéciale | X9800 |
À signaler simplement que le constructeur, comme malheureusement bien souvent, n'a pas toujours eu de la suite dans les idées quand aux préconisations distillées dans ses différentes documentations au fil des ans.