Pièces détachées de réservoir et pompe à essence

1947 à 1958

Réservoir

• Crépine de filtre à essence entre le réservoir et la pompe F86423
• Joint de couvercle de filtre à essence entre le réservoir et la pompe UR796

Pompe à essence d'origine, fixée par 2 goujons

Pièces détachées de pompe à essence fixée par 2 goujons

• Jeu de contacts de pompe à essence (l'unité, 2 par voiture) CD237

Pompe à essence de remplacement, fixée par 2 colliers

• Pompe à essence double complète, fixation par colliers. A souvent été montée en remplacement de la pompe d'origine fixée par deux goujons. Deux options :
  • fournie en échange-standard à réception de l'ancienne UD22715SX
  • sans reprise de l'ancienne UD22715FC
• Silent-bloc en caoutchouc mousse de fixation de la pompe, entre les corps et les colliers (l'unité, 2 par voiture) UD10942

Pièces détachées de pompe à essence fixée par 2 colliers

• Pompe à essence simple, à utiliser pour remettre en état la pompe à essence double. Une solution plus simple et plus rapide que de commander les pièces au détail, et plus économique que de commander une pompe à essence double complète. (l'unité, commander 2 unités pour réviser une pompe double) MEA-POMPE
• Jeu de contacts de pompe à essence (l'unité, 2 par voiture) CD237
• Membrane de pompe à essence. Le goujon dépasse d'environ 60mm du moyeu métallique de la membrane (l'unité, 2 par voiture) CD4196
• Joint entre les membranes et le carter central de pompe à essence (l'unité, 2 par voiture) CD4730
• Clapet de pompe à essence (l'unité, 4 par voiture) CD4708
• Joint torique de raccord d'entrée, de sortie et de bouchon central de pompe à essence (l'unité, 3 par voiture) CD4725